Cilat janë funksionet e furçave të karbonit?

Furça e karbonit (Furça e karbonit) quhet edhe furçë elektrike, si një lloj kontakti rrëshqitës, përdoret gjerësisht në shumë pajisje elektrike. Furça e karbonit duket pak si shiriti i gomës i një lapsi, me tela që dalin nga lart dhe madhësia është e ndryshme. Furça e karbonit është pjesa e motorit të krehur që ndodhet në sipërfaqen e komutatorit. Kur motori rrotullohet, energjia elektrike transmetohet në bobinën e rotorit përmes komutatorit.

Furça e karbonit është një pajisje për transmetimin e energjisë ose sinjaleve midis pjesës fikse dhe pjesës rrotulluese të një motori ose gjeneratori ose makinerie të tjera rrotulluese. Materialet kryesore janë grafiti, grafiti i ngopur me yndyrë dhe grafiti prej metali (bakër, argjend). Në përgjithësi është bërë nga karbon i pastër plus mpiksës, dhe pamja e tij është përgjithësisht katrore. Është ngjitur në kllapa metalike dhe ka një susta brenda për ta shtypur fort në boshtin rrotullues. Kur motori rrotullohet, energjia elektrike transmetohet në spirale përmes komutatorit. Meqenëse përbërësi kryesor i tij është karboni, quhet furçë karboni, e cila është e lehtë për t'u veshur. Duhet të mirëmbahet dhe zëvendësohet rregullisht, dhe depozitat e karbonit duhet të pastrohen.

Funksioni i furçës së karbonit është kryesisht të përçojë energjinë elektrike gjatë fërkimit me metalin; nuk është njësoj si fërkimi metal-metal; kur fërkimi metal-metal është përçues; forca e fërkimit mund të rritet; në të njëjtën kohë, vendi ku dorëzimi mund të shkrihet së bashku; dhe furçat e karbonit nuk do; sepse karboni dhe metali janë dy elementë të ndryshëm; shumica e përdorimeve të tij përdoren në motorë; ka forma të ndryshme; ka katrore dhe të rrumbullakëta, e kështu me radhë.

Roli specifik:
1. Për të furnizuar me energji rotorit, rryma e jashtme (rryma e ngacmimit) i shtohet rotorit rrotullues (rryma hyrëse) përmes furçës së karbonit.
2. Futeni ngarkesën statike në boshtin e madh në tokë (furçë karboni e tokëzuar) përmes furçës së karbonit (rryma dalëse).
3. Çojeni boshtin e madh (tokëzimin) në pajisjen mbrojtëse për mbrojtjen e tokës së rotorit dhe matni tensionin pozitiv dhe negativ të rotorit në tokë.
4. Ndryshoni drejtimin e rrymës (në motorin e komutatorit, furça gjithashtu luan rolin e komutimit).

Furçat e karbonit janë të përshtatshme për të gjitha llojet e motorëve, gjeneratorëve dhe makinave me bosht. Ka performancë të mirë përmbysjeje dhe jetë të gjatë shërbimi. Furça e karbonit përdoret në komutatorin ose unazën rrëshqitëse të motorit. Si një trup kontakti rrëshqitës që çon dhe importon rrymë, ai ka përçueshmëri të mirë elektrike, përçueshmëri termike dhe performancë lubrifikuese dhe ka një forcë të caktuar mekanike dhe instinktin e shkëndijave të komutimit. Pothuajse të gjithë motorët përdorin furça karboni, të cilat janë një pjesë e rëndësishme e motorit. Përdoret gjerësisht në gjeneratorë të ndryshëm AC dhe DC, motorë sinkron, motorë DC të baterive, unaza kolektorësh të motorëve të vinçit, lloje të ndryshme të makinave të saldimit etj. Me zhvillimin e shkencës dhe teknologjisë, llojet e motorëve dhe kushtet e punës së përdorimit po bëhen gjithnjë e më të ndryshme.