Komutator i pompës së karburantit të makinës 20.5x5x6.6 Për Automobil
Ky komutator është i përshtatshëm për motorët e pompës së karburantit të makinave, duke përfshirë strehimin, segmentet e komutatorit, tufat metalike dhe fletët izoluese.
Komutatori ka tendencë të jetë një problem kryesor në dështimet e pompës së karburantit. Për shkak se shumica e pompave të karburantit funksionojnë të lagura, benzina vepron si ftohës për armaturën dhe lubrifikant për furçat dhe komutatorin. Por benzina nuk është gjithmonë e pastër. Gruri i imët dhe mbeturinat në rezervuarin e benzinës dhe karburantit mund të merren nga filtri i rezervuarit. Ky zhavorr shkakton kërdi në sipërfaqet e furçës dhe komutatorit dhe përshpejton konsumimin.
Parametri i komutatorit të pompës së karburantit
Emri i produktit: | Komutator i motorit të pompës së karburantit të automjeteve |
Madhësia | 20,5x5x6,6 ose të personalizuar |
Materiali | 0.03% Argjend/Bakër/bakelit ose i personalizuar |
Struktura: | Komutator me grep të tipit të sheshtë |
Përdorimi: | Pjesë këmbimi për motorët e pompës elektrike të karburantit të makinave |
Tensioni: | 12V 24V 48V 60V |
Dorëzimi: | 7-60 ditë pune |
Paketimi: | Kuti plastike / karton / paletë / e personalizuar |
Transporti: | Me det / ajër / tren |
Kapaciteti i prodhimit: | 1 000 000 copë / muaj |
Detajet e komutatorit të pompës së karburantit
The cross section of the commutator piece is a fan ring shape, and the cross section of the insulation piece is a fan ring shape and the central angle is smaller than the commutator piece. The commutating piece and the insulating piece are sequentially arranged in a hollow cylinder, and the outer shell is sleeved on the outer end of the commutating piece and the insulating piece. The metal bushing is a hollow cylinder, and the outer surface of the metal bushing abuts on the inner surface of the hollow cylinder composed of the commutator sheet and the insulating sheet. The bottom end of the commutator piece is connected with a contact piece, and the other end of the contact piece can be connected to the brush. An elastic metal sheet is arranged between the commutating piece and the contact piece of the commutator to make the contact piece and the brush elastically contact and reduce the wear of the contact piece. The outer circumference of the commutator segment is provided with a reinforcing ring, which can increase the overall strength of the commutator. The metal bushing is made of stainless steel, which can protect the shell and avoid mechanical stress on the shell when the commutator is pressed onto the shaft.
Fotografia e komutatorit të pompës së karburantit