Cilat janë pjesët e këmbimit të motorit?

Cilat janë pjesët e këmbimit të motorit

Një produkt motorik është një makinë speciale që integron energji të ndryshme si energjia elektrike, energjia mekanike, vetitë magnetike, energjia e erës dhe energjia termike. Forma dhe ngurtësia e përbërësve të tij ndikojnë drejtpërdrejt në nivelin e përgjithshëm të performancës së motorit.

Komponenti motorik universal
1. Statori i motorit

Statori i motorit është një pjesë e rëndësishme e motorëve siç janë gjeneratorët dhe motorët. Statori është një pjesë e rëndësishme e motorit. Statori përbëhet nga tre pjesë: bërthama e statorit, mbështjellja e statorit dhe korniza. Funksioni kryesor i statorit është të gjenerojë një fushë magnetike rrotulluese, ndërsa funksioni kryesor i rotorit është të pritet nga linjat magnetike të forcës në fushën magnetike rrotulluese për të gjeneruar rrymë (dalje).

2. Rotori i motorit

Rotori i motorit është gjithashtu pjesa rrotulluese në motor. Motori përbëhet nga dy pjesë, rotori dhe statori. Përdoret për të realizuar pajisjen e konvertimit ndërmjet energjisë elektrike dhe energjisë mekanike dhe energjisë mekanike dhe energjisë elektrike. Rotori i motorit ndahet në rotorin e motorit dhe rotorin e gjeneratorit.

3. Dredha-dredha e statorit

Dredha-dredha e statorit mund të ndahet në dy lloje: e centralizuar dhe e shpërndarë sipas formës së mbështjelljes së spirales dhe mënyrës së instalimeve elektrike të ngulitura. Dredha-dredha dhe futja e mbështjelljes së centralizuar është relativisht e thjeshtë, por efikasiteti është i ulët dhe performanca e funksionimit është gjithashtu e dobët. Shumica e statorëve aktualë të motorit AC përdorin mbështjellje të shpërndara. Sipas modeleve të ndryshme, modeleve dhe kushteve të procesit të futjes së mbështjelljes, motorët janë projektuar me lloje dhe specifika të ndryshme mbështjelljeje, kështu që parametrat teknikë të mbështjelljes janë gjithashtu të ndryshëm.

4. Predha motorike

Kutia e motorit në përgjithësi i referohet shtresës së jashtme të të gjitha pajisjeve elektrike dhe elektrike. Kutia e motorit është pajisja mbrojtëse e motorit, e cila është bërë nga fletë çeliku silikoni dhe materiale të tjera me stampim dhe procesin e tërheqjes së thellë. Përveç kësaj, sipërfaqja kundër ndryshkut dhe spërkatjes dhe trajtimet e tjera të procesit mund të mbrojnë mirë pajisjet e brendshme të motorit. Funksionet kryesore: i papërshkueshëm nga pluhuri, kundër zhurmës, i papërshkueshëm nga uji.

5. Mbulesa fundore

Mbulesa fundore është një mbulesë e pasme e instaluar pas motorit dhe këllëfeve të tjera, e njohur zakonisht si "mbulesa fundore", e cila përbëhet kryesisht nga trupi i mbulesës, kushinetat dhe furça elektrike. Nëse mbulesa fundore është e mirë apo e keqe, ndikon drejtpërdrejt në cilësinë e motorit. Një mbulesë e mirë fundore vjen kryesisht nga zemra e saj - furça, funksioni i saj është të drejtojë rrotullimin e rotorit dhe kjo pjesë është pjesa më kritike.

6. Tehet e ventilatorit të motorit

Tehet e ventilatorit të motorit zakonisht ndodhen në fund të motorit dhe përdoren për ajrosjen dhe ftohjen e motorit. Ato përdoren kryesisht në pjesën e poshtme të motorit AC, ose vendosen në kanalet speciale të ventilimit të motorëve DC dhe të tensionit të lartë. Tehet e ventilatorit të motorëve rezistent ndaj shpërthimit janë përgjithësisht prej plastike.

Sipas klasifikimit të materialit: fletët e ventilatorit të motorit mund të ndahen në tre lloje, tehe ventilatorësh plastikë, tehe të ventilatorit prej alumini të derdhur dhe tehe të ventilatorit prej gize.

7. Duke

Kushinetat janë një komponent i rëndësishëm në makineritë dhe pajisjet bashkëkohore. Funksioni i tij kryesor është të mbështesë trupin mekanik rrotullues, të zvogëlojë koeficientin e fërkimit gjatë lëvizjes së tij dhe të sigurojë saktësinë e rrotullimit të tij.