A e dini rolin dhe karakteristikat e furçës së karbonit për motorin DC?

Në motorët DC, furçat e karbonit (të quajtura edhe furça) janë përbërës kryesorë përçues dhe kanë përgjegjësi të rëndësishme. Cilat janë tiparet thelbësore dhe funksionet eFurçë karboni për motor DC?

Një unitet i përçueshmërisë dhe rezistencës së veshjes:Furçë karboni për motor DCZakonisht është bërë nga përbërës grafit ose grafit të përzier me pluhur metalik (siç është bakri). Grafit siguron lubrifikim kryesor dhe një koeficient të ulët të fërkimit për të siguruar veshin e kontrollueshëm kur është në kontakt me komutatorin rrotullues; Ndërsa përbërësit e shtuar metalikë (siç është pluhuri i bakrit) përmirësojnë ndjeshëm përçueshmërinë për të përmbushur nevojat e transmetimit të madh aktual. Ky kombinim i materialeve i mundëson asaj t'i rezistojë veshit të vazhdueshëm mekanik gjatë kryerjes së rrymës.

Kontakti fleksibël elastik: Furça e karbonit nuk është e fiksuar në mënyrë të ngurtë, por shtypet butësisht dhe vazhdimisht kundër sipërfaqes së komutatorit nga një pranverë e vazhdueshme e presionit. Ky mekanizëm elastik i kontaktit është thelbësor, pasi siguron që edhe kur komutatori është i parregullt për shkak të rrotullimit ose rrahjes së lehtë, një lidhje elektrike e qëndrueshme, me rezistencë të ulët mund të mbahet, duke minimizuar rezistencën e kontaktit dhe shkëndija.

Pozicionimi i pjesëve të veshjes: furçat e karbonit janë harxhuese për shkak të fërkimit të vazhdueshëm me komutator rrotullues me shpejtësi të lartë. Jeta e tyre e shërbimit ndikohet nga faktorë të tillë si cilësia e materialit, rryma e punës, shpejtësia e motorit, komutimi, mjedisi (siç janë pluhuri, lagështia, temperatura) dhe presioni i pranverës. Dizajni duhet të jetë i lehtë për tu kontrolluar dhe zëvendësuar.

Ura e transmetimit të energjisë është funksioni më themelor iFurçë karboni për motor DC. Në një motor DC, dredha -dredha rrotulluese e armaturës (rotor) duhet të marrë rrymë nga një burim i jashtëm i energjisë statike për të gjeneruar një fushë magnetike dhe çift rrotullues. Si një komponent i palëvizshëm, furça e karbonit është e lidhur me një linjë fikse të energjisë në njërën anë dhe rrëshqet në kontakt me segmentin e komutatorit të fiksuar në boshtin e rotorit në skajin tjetër, duke transmetuar vazhdimisht dhe me siguri duke transmetuar fuqinë e furnizimit të jashtëm të energjisë DC të jashtëm në dredha -dredha rrotulluese të rotorit, duke siguruar hyrjen e energjisë për funksionimin e motorit (modalitetin motorik), ose duke transmetuar energjinë e gjeneruar nga dredha -dredha e rotorit në ngarkesën e jashtme (Mënyra e Rotorit Rotor).

Një lidhje kryesore në arritjen e ndreqjes mekanike (komutimi): Që një motor DC të rrotullohet vazhdimisht, drejtimi i rrymës në dredha -dredha të rotorit duhet të ndërrohet periodikisht (komutohet) në momentin kur kalon përmes vijës neutrale të polit magnetik. Segmentet e komutatorit rrotullohen me rotorin, dhe segmente të ndryshme kontaktojnë furçat e karbonit fiks nga ana tjetër, dhe automatikisht ndryshojnë qarkun e dredha -dredha të rotorit të lidhur me furnizimin me energji elektrike (ose ngarkesën) në koordinim me pozicionin e furçave. Furça e karbonit realizon fizikisht ndërrimin e drejtimit të rrymës në dredha -dredha rrotulluese përmes kontaktit dhe ndarjes së rregullt me ​​segmente të ndryshme të komutatorit, domethënë, procesi i korrigjimit mekanik. Kjo është baza për funksionimin e vazhdueshëm të motorit DC.

Mbani një lidhje elektrike të qëndrueshme: Mbani kontakte të ngushta me komutatorin përmes presionit të pranverës dhe mbani një rrugë të lidhjes elektrike me rezistencë të ulët, me humbje të ulët edhe në rastin e dridhjeve ose eksentricitetit të vogël, duke siguruar efikasitetin e transmetimit të energjisë.

Derivimi i shkëndijave të komutimit: Në momentin e komutimit aktual, për shkak të ekzistencës së induktancës së spirales, shkëndija të vogla (shkëndija komutimi) do të gjenerohen në mënyrë të pashmangshme. Furçat e karbonit të dizajnuara mirë kanë një aftësi të caktuar për shuarjen e harkut (grafiti vetë gjithashtu ka një rol të caktuar), dhe ndihmojnë në lirimin e kësaj pjese të energjisë përmes një shtegu të mirë të përcjelljes, duke zvogëluar dëmtimin e shkëndijave në komutator dhe dredha-dredha

izolim.

Furça e karbonit për motorin DC është një urë përçuese e domosdoshme midis qarkut të palëvizshëm dhe qarkut rrotullues në motorin DC. Isshtë përgjegjës për transmetimin efikas të energjisë elektrike dhe është gjithashtu ekzekutuesi fizik i funksionit thelbësor të ndërrimit automatik të drejtimit të rrymës së rotorit (komutimit). Përbërja e tij e veçantë materiale (përçuese + rezistente ndaj veshjes) dhe metoda elastike e kapjes sigurojnë një funksionim relativisht të qëndrueshëm dhe të besueshëm në mjedise të ashpra të fërkimit. Sidoqoftë, është pikërisht për shkak të këtij fërkimi të vazhdueshëm që bëhet një pjesë kryesore e veshur që kërkon mirëmbajtje dhe zëvendësim të rregullt, i cili ka një ndikim të drejtpërdrejtë në performancën dhe jetën e motorit. Inspektimi i rregullt dhe zëvendësimi i furçave të karbonit që janë veshur në kufi është një pjesë e rëndësishme e ruajtjes së funksionimit normal të motorit DC.