A përcaktohet materiali izolues i motorit nga madhësia e rrymës apo tensionit?

Është izolimimateriali motorit të përcaktuar nga madhësia e rrymës apo tensionit?

Material izoluesështë një material kyç i rëndësishëm për produktet motorike. Motorët me nivele të ndryshme tensioni kanë dallime të mëdha në strukturën izoluese të mbështjelljes së tyre dhe përbërësve kryesorë të tyre. Për shembull, struktura izoluese e mbështjelljes së motorit të tensionit të lartë dhe mbështjelljes së motorit me tension të ulët është shumë e ndryshme. .

Materialet izoluese, të njohura edhe si dielektrikë, janë materiale me rezistencë shumë të lartë dhe përçueshmëri shumë të dobët. Ato përdoren gjithashtu në produktet motorike për shkak të përçueshmërisë së tyre të dobët. Në produktet motorike, përmes materialeve izoluese, nga njëra anë, telat përçues lidhen me përbërës të tjerë. Ndarja, nga ana tjetër, është të ndani pika të ndryshme të linjës përcjellëse, të tilla si izolimi me kthesë dhe izolimi ndërfazor. Materialet e ndryshme izoluese mund të kenë gjithashtu veti të ndryshme si mbështetje, fiksim, shuarje harku, rezistencë ndaj mykut, mbrojtje nga rrezatimi dhe rezistencë ndaj korrozionit.

Djegia e mbështjelljes së motorit është një manifestim konkret i përkeqësimit ose zhdukjes së performancës së izolimit. Atëherë, a është degraduar performanca e izolimit të motorit për shkak të rrymës së madhe të mbështjelljes apo tensionit të lartë?

Kur rryma e mbështjelljes së motorit është shumë e madhe, densiteti më i lartë i rrymës do të bëjë që rezistenca e mbështjelljes të rritet dhe të shkaktojë gjenerim serioz të nxehtësisë. Nxehtësia e gjeneruar nga motori do të shpërndahet përmes izolimit. Kur nxehtësia arrin një nivel të caktuar, struktura e materialit izolues do të pësojë ndryshime cilësore, siç është motori. Kërkesat e performancës së klasave të ndryshme të izolimit si B, F dhe H të përfshira në tabelë korrespondojnë me temperaturën maksimale të punës qëmaterial izoluesmund të përballojë.

Për mbështjelljen e motorit, përfshihen kërkesat e izolimit midis kthesave dhe kthesave, midis fazave të ndryshme të një motori shumëfazor dhe midis përcjellësit dhe tokës. Kur voltazhi i vlerësuar i motorit është më i lartë, tensioni i izolimit të mbështjelljes është gjithashtu më i lartë, gjë që mund të jetë thjesht Mendoni për këtë si kondensatorë të ndryshëm. Nëse voltazhi midis kondensatorëve është shumë i lartë, do të çojë në problemin e prishjes së kondensatorit, domethënë dështimin e izolimit të mbështjelljes së motorit në tokë, midis kthesave dhe midis fazave.

Nga përmbajtja e mësipërme, mund të kuptojmë se megjithëse rryma e motorit të tensionit të lartë është e vogël, tensioni izolues i mbështjelljeve është i lartë, kështu që duhet përdorur një strukturë e veçantë izoluese për të siguruar që performanca elektrike e motorit të plotësojë kërkesat. ; ndërsa motori me tension të ulët, sepse tensioni i izolimit është relativisht i lartë Prandaj, zgjedhja e materialeve izoluese është relativisht e thjeshtë, por densiteti i rrymës, ventilimi dhe shpërndarja e nxehtësisë janë faktorët kryesorë për të siguruar performancën elektrike të motorit. Rryma dhe voltazhi i motorit kanë ndikime të ndryshme nëmaterial izoluesdhe duhet të merret parasysh në të njëjtën kohë.