Dallimi midis Armaturës dhe Komutatorit

Kombinimi i komutatorit, kushinetave të topit, mbështjelljes dhe furçave quhet armaturë. Është një pjesë thelbësore ku të gjitha këto pjesë përfshijnë këtu për të ekzekutuar detyra të ndryshme. Ai është përgjegjës për gjenerimin e fluksit pasi furnizimi aktual në të gjithë mbështjelljen të lidhet përmes fluksit të fushës.

Kjo lidhje e fluksit gjeneron një reagim që lokalizon njëfarë ndikimi në fluksin e shkaktuar. Fluksi i marrë do të ulet ose shtrembërohet për shkak të reaksionit të armaturës. Megjithatë, roli i komutatorit është i ndryshëm nga armatura sepse përdoret për gjenerimin e energjisë në një drejtim.

Çfarë është një armaturë?
Në makinat elektrike si motorët dhe gjeneratorët, armatura është një komponent thelbësor që mban rrymë AC ose alternative. Në një makinë, është një pjesë e palëvizshme ose pjesë rrotulluese. Ndërveprimi i armaturës përmes fluksit magnetik mund të arrihet brenda hendekut të ajrit.
Si përçues, një armaturë funksionon dhe normalisht është e pjerrët brenda të dy drejtimeve të fushës dhe drejtimit të çift rrotullimit, lëvizjes ose forcës. Komponentët thelbësorë të një armature përfshijnë kryesisht bërthamën, boshtin, komutatorin dhe mbështjelljen.

Komponentët e armaturës. Një armaturë mund të projektohet me një numër përbërësish, përkatësisht bërthamën, mbështjelljen, komutatorin dhe boshtin.

Një armaturë përdoret për qëllime të ndryshme. Funksioni kryesor i kësaj është të transmetojë rrymë në të gjithë fushën dhe prodhon çift rrotullues të boshtit në një makinë aktive ose makinë lineare. Detyra dytësore e kësaj është të gjenerojë një forcë elektromotore (EMF).

Në këtë, edhe lëvizja relative e armaturës dhe e fushës mund të jenë një forcë elektromotore. Kur makina përdoret si një motor, atëherë EMF do të kundërshtojë rrymën e një armature dhe e shndërron fuqinë nga elektrike në mekanike në një formë çift rrotullues. Së fundi, ai e transmeton atë në të gjithë boshtin.

Pasi mekanizmi të përdoret si gjenerator, atëherë EMF i armaturës do të drejtojë rrymën e armaturës dhe lëvizja do të ndryshojë në energji elektrike. Në gjenerator, fuqia e gjeneruar do të merret nga pjesa e palëvizshme si statori.

Çfarë është Commutator?
Një çelës elektrik rrotullues si një komutator ka përmbysur periodikisht rrjedhën e rrymës midis rotorit dhe qarkut të jashtëm. Një komutator përfshin një grup segmentesh bakri që janë të rregulluar afërsisht në pjesën e makinës rrotulluese, përndryshe rotori dhe një grup furçash të ngarkuara me susta mund të ngjiten në kornizën joaktive të makinës DC. Në makinat DC si motorët dhe gjeneratorët DC , përdoren komutatorë. Një komutator siguron një furnizim me rrymë në mbështjelljet e motorit. Një çift rrotullues i qëndrueshëm rrotullues mund të gjenerohet duke përmbysur drejtimin e rrymës brenda mbështjelljeve rrotulluese çdo gjysmë rrotullimi.

Komutatori në një gjenerator do të ndryshojë rrjedhën e drejtimit të rrymës në çdo kthesë duke shërbyer si një ndreqës mekanik për të ndryshuar AC nga mbështjelljet e gjeneratorit në DC me një drejtim brenda qarkut të ngarkesës së jashtme.

Aplikimet e armaturës përfshijnë si më poshtë.

Armatura brenda një sistemi elektrik përdoret për të prodhuar energji.
Mund të përdoret si një stator ose një rotor.
Në aplikimet e motorëve DC, përdoret për të monitoruar rrjedhën e rrymës



Aplikimet e komutatorit përfshijnë si më poshtë.

Në makinat elektrike, është një pjesë lëvizëse dhe funksioni kryesor i kësaj është të ndryshojë drejtimin e rrymës midis rotorit dhe qarkut të jashtëm.
Sipas makinës DC, funksioni i saj do të ndryshohet
Përdoret në makina të ndryshme AC dhe DC të cilat përfshijnë motorë dhe gjeneratorë